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台股雞年開紅盤下跌18.98點，收在9428.97點，不過，三大法人在台股同步買超，合計買超新台幣20.4億元，其中外資買超5.91億元。
國際匯市部分，農曆春節期間國際美元疲弱，美元指數跌破100大關，加上美國聯準會（Fed）維持利率不變，亞洲主要貨幣兌美元走揚，其中日圓升至112日圓兌1美12H元價位，韓元也觸及1144.05韓元兌1美元。
至於新台幣，匯銀人士指出，由於美元表現疲弱，新台幣兌美元在雞年首個交易日一開盤就升值1.1角，以31.25元開出，盤中更一度觸及31.02元、勁揚3.4角，不過，尾盤升幅稍有收斂，拉回至31.1元震盪，終場新台幣兌美元收在31.101元、升值2.59角，也創2015年7月2日以來收盤新高價，7月1日收盤價31.1元。
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新北市遊覽車駕駛員職業工會為捍衛權益，發起 6 月 13 日一人一車開上交通部抗議，打算藉此癱瘓交通，希望交通部重視老舊遊覽車以市價回收、客運業全面退出遊覽車業等訴求，並要求交通部長賀陳旦下台。對此，交通部長賀陳旦今（8）日表示，自己的去留將由政府整體衡量，針對遊覽車加強管理部分是基於安全考量。
新北市遊覽車駕駛員職業工會號召遊覽車駕駛 13 日早上 8 時起，計畫開車到交通部無限期抗議，新北市遊覽車駕駛員職業工會提出七大訴求，包括客運不得跨界包車業（全面退出遊覽車業）、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛以市價回收、公路及運管條例修法由業者主導進行、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練，且所有費用由國家支付、即刻執行總量管制，對擁牌六個月以上未掛牌者一律撤銷擁牌權利、交通部及公路總局長期對遊覽車業無作為要求部長及局長下台。
賀陳旦今天受訪時回應，針對客運與遊覽車工作分工上，其實很多客運公司原本就有經營遊覽車業務，並非搶飯碗或者逾越法令；老舊遊覽車管理部分，蝶戀花遊覽車事故後加強清查遊覽車安全，包括車體、遊覽車駕駛等，並啟動退場機制以及遊覽車 9 月 1 日全面強制加裝 GPS 、強制繫安全帶等措施，提升遊覽車安全性。
賀陳旦強調，老舊遊覽車並非就不安全，交通部現在做的就是加強相關的管理機制，像是遊覽車駕駛調訓等，建立遊覽車安全管理，而不是在車齡上做文章。至於頻頻被外界點名應該下台負責，賀陳旦自認沒感覺，但去留由政府整體衡量。
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